Start

Rückblick ORC Weltmeisterschaft 2025 in Tallinn

22. September 2025

Viele Jahre war sie hier als Greifswalder Aushängeschild präsent, zuletzt wurde aber nicht mehr viel über sie berichtet. Für die neue BoddenRacer-Rubrik „Was macht eigentlich …?“ hat uns Theresa Wierschin aus ihrer „neuen“ Segelwelt geschrieben:

Für mich und das Team der Aja ging es in diesem Jahr zur ORC-Weltmeisterschaft nach Tallinn. Seit letztem Jahr segle ich immer weniger Laser, sondern lieber Großboote. So bin ich auf eine Rostocker Crew gestoßen, die seit Anfang dieses Jahres auf eine X41 gewechselt ist. Anfang August ging es dann für einen Teil der Crew zur Überführung Richtung Estland. Am 11. August startete die Regatta mit einer Langstrecke von 195 sm Richtung Finnland und wieder zurück. Nach sehr langen und anstrengenden 28 Stunden kamen wir im Ziel an.

Am dritten Tag begannen endlich die Up and Downs, den Teil, den ich persönlich bevorzuge: kurze Rennen, viele Manöver, enge Situationen und Kleinfeldtaktik. Die Rennen liefen besser als gedacht für ein noch nicht sehr eingespieltes Team. Am vierten Tag hatten wir überhaupt keinen Wind, sodass den ganzen Tag nur gewartet wurde. Sehr untypisch, da ich bereits 2016 in Tallinn zur Jugendeuropameisterschaft war und es nur gestürmt hatte, waren wir eigentlich auf schlechtes Wetter eingestellt.

Am fünften Tag erfolgte die Mittelstrecke mit 45 sm vor der Küste der estnischen Hauptstadt. Ein Rennen mit vielen Höhen und Tiefen. Sehr guter Start, aber leider fehlte uns der Speed auf dem Downwind, sodass wir viele Plätze verloren. Zwischen zu viel Wind für den Topgennaker und Flautenlöchern war alles dabei.

Am sechsten und letzten Tag zeigte sich das Wetter von einer anderen Seite. Zwischen 25 und 30 Knoten mit Welle standen erneut Up and Downs an. Bedingungen, die wir bisher noch nicht im Training hatten. Jeder musste ordentlich arbeiten, damit die Manöver klappen und keiner zu Schaden kommt. Es war eine Gratwanderung zwischen „Wir wollen schnell sein und mit den anderen um die Wette segeln!“ und „Was bekommen wir noch gehalten, ohne dass das Vorschiff mit dem Gennaker abhebt?“

Insgesamt war die Regatta eine wirklich tolle Erfahrung, die uns seglerisch weitergebracht hat und auch das Team gelehrt hat, besser zusammenzuarbeiten. Mir persönlich haben vor allem die Up and Downs gefallen, von denen ich auch gern noch mehr gefahren wäre. Leider gab es im Allgemeinen nur wenig Regatten mit diesem Rennformat in der ORC-Szene.

Am nächsten Tag hieß es dann für den Großteil Abflug nach Hause. Ich bin jedoch mit dem Eigner und noch einer weiteren Mitseglerin das Boot zurück nach Rostock gefahren. Trotz einiger Hürden wie Versagen des AIS-Systems und rauer See, was zur Folge hatte, dass kaum geschlafen wurde und man im Ölzeug leben musste, kamen wir zügig in 4 Tagen zu Hause an.

Boddenetappen – “auf dem Bodden ist es nass”

19. September 2025

Heimspiele, Kielbootsegeln

Wie jedes Jahr Ende August fanden auch dieses Jahr wieder die Greifswalder Boddenetappen statt. Immerhin eine “richtige WM”. Neben den üblichen Verdächtigen, kamen auch wieder einige Gäste aus Stralsund, Rügen und auch Rostock und so kam es schönes Feld von knapp 50 Booten zusammen. Da freuen sich natürlich die Organisatoren. Die Siegercrew aus Gruppe 1 hat sich schon während der Rücküberführung am Sonntag an die Schreibmaschine gesetzt. Den Bericht lest ihr unten. Und die Crew von der Rostocker Monk haben genauso schnell ein Highlight-Video veröffentlicht.

Für das Team auf der Melges24 Slippery when wet, bestehend aus Steuerfrau Franzi und Crew mit Basti, Philipp, Maybritt und Nori, sollten die Boddenetappen eine schöne Vorbereitung für die Melges24 WM in Trieste Ende September werden.

Freitag 15 Uhr Treffpunkt am Schiff um letzte Arbeiten zu erledigen. Nach der Steuermannsbesprechung und einer fixen Umziehaktion ging es auf’s Wasser.
Wir segelten uns ein und konnten als letzte Startgruppe IBSS 1 beobachten wie die ersten Gruppen starteten. Leider bewahrheitete sich die Windvorhersage „Flautenbedingungen“ und nach Abbruch aller Wettfahrten ging es dann im Schlepptau der X-99 von Tim direkt nach Lubmin.

Samstag 7/8/9 Uhr – Aufstehen/Frühstück/Ablegen. Auch hier segelten wir uns bei Leichtwindbedingungen ein und waren heiß wie Frittenfett auf die erste und einzige Wettfahrt, denn es hieß direkter Kurs nach Gustow. Der eigentlich zu erst geplante Dreieckskurs wurde wegen der anhaltenden Leichtwindbedingungen abgesagt – dieses Jahr also nur eine BoddenetappE. The winner takes all!

Diese und alle anderen Fotos von Robert Hermann.

Mit der Melges Start auf Backbordbug am Startschiff und Tim auf Steuerbordbug an unserem Heck vorbei. Luvtonne, zapzarap Genni hoch und mit spitzem Halbwindkurs Richtung Strelasund. Mit einem bis fast sieben Knoten Geschwindigkeit standen wir oder rutschten an den Gegenern vorbei, vor uns nur noch Wildcard und Sputnik. Nach einem kleinen Verholer vor den Strommasten segelten wir als drittes Schiff gegen 14 Uhr über die Ziellinie.

Gestärkt mit Nudelsalat und Essen vom Grill warteten wir bei gemütlicher Atmosphäre im Gustower Hafen gespannt auf die Siegerehrung. Die gesegelten Zeiten wurden mit dem International Bodden Scoring System verrechnet und dann war es 21 Uhr endlich soweit.
In unserer Gruppe holte Dietmar Wendel mit der Relax de Luxe den dritten Platz. Nach der Ansage “den zweiten Platz belegt leider kein Greifswalder Schiff” waren wir alle etwas verwundert, weil wir mit diesem gerechnet hatten. Den zweiten Platz ersegelte allerdings Conrad Brinkmann mit der Sputnik und dann hieß es auf dem Bodden ist es nass und es wird slippery when wet! Schöne Siegerehrung, Lars!! :-)

Damit hat die Slippery when wet die BoddenetappE in Gruppe 1 wie vor 10 Jahren gewonnen. Der Sieg wurde feierlich mit Gin von “Gerald und Heino” und Sekt zelebriert und einige Gintonics mit den Jungs und Mädels von der Sputnik gezwitschert.

Für den Heimwärtscup am Sonntag waren wir nicht gemeldet, daher ging es entspannt um 11 Uhr bei Sonnenschein und barfuß von Gustow nach Greifswald zurück.

Zum Schluss zwei große Dankeschön‘s! Zunächst an die „Reederei Köppe“ für den schnellen Flitzer und das immer wieder entgegengebrachte Vertrauen!
Und als Weiteres an alle ehrenamtlichen Hände, die es jedes Jahr auf Neues möglich machen, dass die Boddenetappe(n) stattfinden!

Alle Ergebnisse gibt bei Manage2sail, und eine große Foto-Galerie bei Flickr.

29er Weltmeisterschaft in Portugal

15. September 2025

Auswärts, Jollensegeln, Training

Am letzten Freitag vor den Schulferien ging es bereits für Katharina, Jaro, Jan Mattis und mich (Adele) gemeinsam mit unserem Trainer Georg Writschan und acht weiteren Seglern aus Mecklenburg Vorpommern nach Porto an die Mündung des Douro.

Dort fand vom 1.-8. August 2025 die Weltmeisterschaft im 29er statt. Zur Vorbereitung haben wir noch ein Trainingswochenende in Kühlungsborn absolviert und sind dann bereits eine Woche früher nach Portugal angereist. Allein das Hin- und Zurückbringen der Boote auf dem Landweg war eine logistische Herausforderung.

In der ersten Woche haben wir uns mit den Bedingungen des Reviers vertraut gemacht, die beiden Racekurse getestet, viele Starts geübt und uns an das Segeln mit Tide und großer Dünung auf dem Atlantik gewöhnt. Die hier noch guten Wetter- und Windbedingungen hätten wir uns gerne auch in der Wettfahrtswoche gewünscht.

Am 1.8. stand dann die Vermessung für das deutsche Team an. Aufgrund des dichten Seenebels am nächsten Tag, sind wir kein letztes Practice Race gefahren. Abends fand die Eröffnungszeremonie mit Straßenumzug und Foto von teilnehmenden Nationen statt.

Die dreitägige Qualifikationsserie startete am 3.8. mit drei Rennen, die für Katharina und mich leider nicht wie erhofft liefen. Am nächsten Tag verhinderte erneut der Nebel alle Starts, sodass wir acht Stunden im Hafen ohne Race an dem Tag warteten. Auch am nächsten Tag sah es erst nicht viel besser aus. Aber nach ein wenig Warten im Hafen konnten wir doch vier Rennen segeln und uns deutlich verbessern, sodass wir es ins Silverfleet geschafft haben.

In den Finalrennen wurden an den ersten beiden Tagen aufgrund von wenigem Wind jeweils nur ein Rennen gesegelt. Am letzten Tag sind wir zwar noch mal rausgefahren, es kam aber nicht mehr zu einem Rennen. Wir konnten uns aber stetig nach vorne arbeiten und belegten am Ende Platz 7 im Silverfleet, 57. Platz insgesamt und waren das bestes deutsches Mädchenteam bei der WM [was später in der Saison vielleicht noch mal wichtig werden könnte. Anm.d.Red. ;-) ].

Jan Mattis und Jaro hatten leider erschwerte Bedingungen aufgrund der jeweils kurzfristig ausgewechselten Steuerfrau/mann. Maxi hatte sich kurz vorher einen doppelten Unterarmbruch beim Basketball zugezogen und Liam geht nun in der ILCA-Klasse an den Start. Eingesprungen sind Max Keller aus Berlin und Emma Mahnke aus Röbel. Dennoch konnten sie sich in den neuen Crew-Konstellationen gut behaupten und wertvolle erste internationale 29er-Wettkampferfahrung sammeln.

Adele Hübner

[Fotos hier] [Ergebnisse hier]

30. Jubiläumstrainingslager in Berlin

14. September 2025

Auswärts, Jollensegeln, Training

Ereignisreiche Sommerferien liegen hinter den Kindern und Jugendlichen der Gemeinsamen Jugendabteilung der drei Greifswalder Segelvereine.Trainigslager in Berlin

Los ging es Ende Juli mit dem großen jährlichen Trainingslager mit unseren Freunden vom Zeuthner See in Berlin.

Nachdem das Großevent viele Jahre hier in Greifswald statt fand, war das 140. Jubiläum des Vereins Berliner Segler (VBS) eine tolle Gelegenheit, dass sich ein großer Tross aus Greifswald auf den Weg nach Süden gemacht hat.

Jürgen Legler vom VBS hat die Ereignisse der Woche und deren Bedeutung für alle Beteiligten schön zusammen gefasst. Lest selbst hier!

Abschied vom Opti – zwischen Frühstart und 1. Platz

16. August 2025

Auswärts, Jollensegeln

Bevor ich endgültig umsteige, wollte ich noch einmal an einer Opti-Regatta teilnehmen. Zusammen mit meinem Bruder Emil sowie den Geschwistern Peer und Liselott Reißmann bin ich am letzten Wochenende vor den Sommerferien beim Fair Play Cup in Wismar gestartet.

Nach einer Startverschiebung, bei der Brandy uns mit Knotenkunde die Zeit verkürzt hat, ging es am ersten Tag dann doch noch für drei Wettfahrten raus. Bei der ersten hatte ich einen UFD-Frühstart, bei der zweiten konnte ich dafür den ersten Platz erringen. Das war schon toll.

Insgesamt bin ich dann auf den zehnten Platz gelandet. Peer hatte etwas Pech und verpasste aufgrund eines UFD in der letzten Wettfahrt das Treppchen in Opti B knapp; er wurde Vierter. Liselott war mit ihrem sechsten Platz ebenfalls sehr erfolgreich. Emil kam auf Platz 14 und damit gerade noch in die erste Hälfte. In der U10-Wertung standen Peer (Platz 1) und Emil (Platz 3) dann doch zusammen auf dem Treppchen und konnten jeweils eine Großschot als Preis mitnehmen. (Alle Ergebnisse hier)

Erste Praxistipps von der großen Schwester und Europameisterin.

Für mich heißt es jetzt Abschied nehmen. Nach sechs Jahren Segeln auf dem Opti ist nun Schluss. Zusammen mit Alexander Fricke werde ich zu den 29ern wechseln. Ein erstes Trainingslager mit den Rostocker 29er-Seglern wartet bereits in den Sommerferien auf uns.

Zuvor war ich aber Zuschauer bei den „Großen“, bei der Weltmeisterschaft in Portugal.

Flora Hübner

Einhand Sieg bei Rund Rügen

16. August 2025

Auswärts, Heimspiele, Kielbootsegeln

Hagen Benz hat mit seiner Lion Class Singha die Einhand-Wertung bei der Regatta Rund Rügen im Juni gewonnen. Auf der langen Kreuz durch den Strelasund und über den Bodden hat er sich noch gut gehalten und dann in der Nacht fern von der Kreisefelsenküste gehalten. Die Verlockung, vor allem bei Ostwind, sei ja jedes Mal groß unter Land eine „Abkürzung“ zu finden. Dieser Verlockung zu widerstehen und nicht zu dicht an die Kreidefelsen zu fahren, sei am Ende der „winning move“ gewesen, freut sich Hagen mit einem kleinen Grinsen im Gesicht.

Wie sehr der Wind dort vor den Klippen gestaut werden kann, haben auch dieses Jahr wieder einige Boote schmerzhaft erfahren müssen. Das interessante Phänomen ist ja auch nicht so leicht einzuschätzen, besonders in der dunklen Nacht. In diesem Jahr sind die Boote bei über 15 kn auflandigem Wind aus Ost noch mit Halbwind über die Prorer Wiek geheizt, bevor einige von ihnen schlagartig dicht unter den Kreidefelsen zum Stehen kamen. Wie dich „zu dicht“ ist und wie groß der Bogen um den luvgestauten Wind idealerweise sein muss, wird wohl noch einige Jahre den besonderen Reiz der nächtlichen Regatta Rund Rügen ausmachen.

Am Ende war Hagen nach berechneter Zeit 15 Minuten vor der zweitplatzierten Yacht Aurora (Thomas Kühmstedt) und 25 Minuten vor dem Dritten Lars Lifson auf Champus.

Auch die Rund Rügen erfahrene Crew auf Reckless Rat hat mit dem 2.Platz in der Yardstick Wertung ein wieder mal ein tolles Ergebnis eingefahren!

Fotos vom Start und Ergebnisse per Klick.

Nichts zu berichten

15. August 2025

Auswärts, Jollensegeln

Bei den Optis kam man im Frühsommer kaum mit der Berichterstattung hinterher. Mit oft abendteurlich großen Gespannen waren Eltern, Trainer und Kinder fast jedes Juni-Wochenende auf den Straßen des Landes unterwegs.

Brandy im Einzelgespräch mit Emil in Rerik.

Von der Sommersonnenwendenregatta in Rerik gibt es – laut Opti-Cheftrainer Brandy – „nix zu berichten. Alle grottenschlecht gesegelt.“ zeigt er sich mürrisch, obwohl doch Emil am Ende Vierter in der U10-Wertung werden konnte. Vielleicht war Brandy auch nur ein bisschen sauer, weil er Oskar noch drei(!) Eis ausgeben musste. Für jeden einzelnen Frühstart eins, so knapp sie auch waren. Oskar ist mittlerweile in den ILCA4 umgestiegen, hat Blut geleckt und geht schon ab wie eine Rakete.

Auch vom gut besetzten Schweriner Marstall-Cup ein Wochenende später ist bisher wenig nach außen gedrungen. „Unterirdische Starts, schlechte Kreuzen, Wanderpokal nicht verteidigt.“ Auch das gehört zum Sport – manchmal sind die anderen einfach besser.

Unser Dank gilt natürlich trotzdem den Organisatoren und vielen Helfern der vielen Regatten im Land. Ihr gebt den Kindern unendlich viele Erlebnisse und Erfahrungen.